管路產生堵塞的原因主要是：泡沫管注入端一點一點地堆積，形成土堆，最后堵塞管路，此種情況較多；顆粒比較大的碴土直接堵塞管路，和各情況比較少；盾構機處于停機狀態時，由于土壓、水壓的作用，背襯注漿后的注漿液在泡沫管中的回流、凝固，導致球閥堵塞。
　　疏通管路的傳統辦法是：先停機，然后采用高壓水沖洗泡沫管的注入端及泡沫管路安裝在主機中土倉隔板上的球閥。這種做法不但增加了工作量、耽誤了工期，而且給正在施工的隧道增加了大量污水。一旦注漿液在系統管路中堵塞、凝固時間較長后，疏通管路的可能性極小。
　　為此，我們結合混凝土泵及砼泵車的使用經驗，引入一種以預防為主的防堵思想，對S180型盾構機的泡沫系統從原理上進行了改和造。
　　改造原則時，針對注漿液的凝固性和碴土的粘著性等特點，設法使泡沫系統的管路內始終有介質流動，使得注漿液和碴土沒有停留的時間，從而保證泡沫管路暢通。
　　于是，在原泡沫系統中增設一條與泡沫輸送管路并聯的清洗回路，輸送介質為工業用水。當盾構機正常掘進時，泡沫系統只輸送泡沫；盾構機安裝管片或停機時，泡沫系統只輸送清洗水。
　　根據盾構機的管路布置和盾構機中的工業用水的來源情況，可以采取高壓清洗或低壓清洗。
　　由于中心回轉接頭的性能（如：密封、承載壓力和管路通徑等）不能滿足高壓不的要求，因此，不宜采用高壓沖洗方法。低壓清洗是在清洗管路時輸送低壓的工業用水，因盾構機工業用水系統沒有合適的水源可以選擇，因此需增加一臺水泵；工作管路同原泡沫注入系統工作管路，4條清洗管路單獨工作。這種方法防堵工作量小、成本低，可靠發較高；工作管路的工作壓力為30kW，工作管路通徑為50mm；清洗回路的工作壓力為1.0MPa；控制流程中的工作周期、頻率可根據地質條件作調整。
　　低壓清洗回路的泵站安裝在后配套拖車上，為減小清洗水的沿程壓力損失，泵站部分應盡量靠近主機。清洗回路的管路安裝要求與原系統管路在空間結構上應協調一致。為實現系統的自動控制，選用氣動三通球閥。調試時，首先在清洗回路關閉的狀態下對原泡沫系統的功能進行調試，再在原泡沫系統關閉的狀態下對清洗回路的功能進行調試最，最后才對整個泡沫系統進行調試。
　　調試時，在泡沫發生器觀察管處看到，泡沫的發泡效果良好；在低壓清洗回路關閉狀態下，在刀盤位置處可看見，充分發泡的泡沫從刀盤上的泡沫注入孔噴射出來，沿平拋運動軌跡一直到掌子面上（見圖2）。